一、引言：
沙鋼焦化廠回收車間粗苯工段至2003年投產以來，多次出現油汽換熱器泄漏。不僅污染了粗苯質量，造成巨大的經濟損失，還給生產造成極大的安全隱患。為此焦化廠生產技術人員通過認真分析，積極采取應對措施，取得了較為明顯的效果。
??? 二、油汽換熱器泄漏現象：
??? 1）控制分離器、粗苯回流槽中的粗苯在短時間內變成黑色；2）用聽音棒緊貼油汽換熱器，可聽到有“哧哧”的泄漏聲音；3）若泄漏明顯，油汽換熱器富油壓力會明顯降低，分離水顏色變黑，分離水嚴重帶油。
三、問題分析：
通過車間工藝技術人員分析、匯總，得出油汽換熱器泄漏主要有以下幾種原因造成；
洗油帶水，造成油汽換熱器壓力升高，富油墊片泄漏；操作不當，造成油汽換熱器壓力過大，墊片泄漏；煤氣質量不達標，造成油管腐蝕泄漏；
具體分析如下：
1）洗油帶水，造成油汽換熱器壓力升高，油汽換熱器浮頭密封墊片泄漏。
典型案例：2003年11月一回收車間粗苯工段開工時，由于粗苯工段水試運轉剛結束，管道和設備中殘留的水未及時吹掃，就將大量的新洗油加入到系統(tǒng)中。洗油未經脫水，就直接升溫至180℃，造成一回收粗苯工段油汽換熱器前富油壓力上漲至0.85MPa，開工不到4個小時，粗苯分離水就全部變成了黑色。后經停工檢查，發(fā)現一臺油汽換熱器浮頭密封墊松動。
后經粗苯工段技術人員分析認為：粗苯工段剛開工，一線崗位操作人員經驗不足，就盲目將含水洗油直接升溫至180℃，使洗油中的水急劇“汽化”，產生氣阻，系統(tǒng)壓力急劇升高。當系統(tǒng)壓力接近或大于油汽換熱器的最大工作壓力，造成換熱器的浮頭密封墊被損壞、泄漏。
?? 2）操作不當，造成油汽換熱器壓力過大，浮頭墊片泄漏。
??? 典型案例：2004年、2005年一回收車間粗苯工段油汽換熱器浮頭多次出現泄漏。且多發(fā)生在開、停工不長的時間內。
??? 后經粗苯工段技術人員匯總、分析，終于找到了問題的根源：粗苯工段在開工時，現場崗位工接到中控工通知啟動富油泵后，往往把出口閥全開。此后的富油流量主要由主控室的中控工通過富油自控調節(jié)閥來調節(jié)，當富油調節(jié)閥由大關小時，經常出現富油系統(tǒng)壓力超0.9MPa現象，造成油汽換熱器浮頭泄漏；當粗苯工段停工時，中控工先關小富油流量調節(jié)閥，后通知現場崗位工停富油泵，也容易造成富油系統(tǒng)壓力超0.9MPa的現象。當系統(tǒng)壓力超過油汽換熱器所能承受的最大工作壓力是，往往會出現泄漏。
?? 3）煤氣質量不達標，造成油汽換熱器換熱油管腐蝕泄漏。
典型案例：2012年沙鋼二回收車間粗苯工段油汽換熱器出現泄漏。經停工后檢查：油汽換熱器浮頭密封墊完好無損。后用水試壓，發(fā)現：油汽換熱器換熱管束中有一根泄漏。
生產技術人員結合二回收過去出現的富油管道腐蝕泄漏得出結論：是以往一段時間內，二回收硫銨飽和器后煤氣含氨長期不達標，且終冷后煤氣溫度高，引起的設備腐蝕。
??? 具體分析如下：
二回收硫銨煤氣預熱器、飽和器、除酸器和粗苯工段的終冷塔曾經因焦油堵塞，造成煤氣系統(tǒng)阻力曾大，飽和器后煤氣含氨、終冷塔后煤氣溫度長期超標，進而造成二回收洗油長期帶水。由于帶水洗油中溶解了煤氣中大量的氨鹽，銨鹽伴隨洗油升溫分解，生成大量的腐蝕性氣體，如：氨氣、硫化氫氣體，腐蝕設備。長此以往，處在高溫段的洗油管道、設備逐漸被腐蝕變薄，嚴重時泄漏。
?? 四、防范措施：
?? 沙鋼集團焦化廠生產技術人員通過以上的分析總結，提出了以下防范措施：
?? 1）規(guī)范操作：嚴禁富油泵出口閥全開，嚴格控制富油系統(tǒng)壓力低于0.6MPa。
?? 2）杜絕洗油帶水：一旦發(fā)現洗油帶水，立即降低管式爐富油出口溫度至130℃進行脫水，同時注意控制富油壓力不大于0.6MPa。
?? 3）強化電捕焦油器操作，減緩后續(xù)設備堵塞。加強飽和器操作，控制器后煤氣含氨不大于0.05g/m3。及時根據終冷塔的阻力變化情況進行熱水清洗；提高終冷塔的冷卻效果?？傊?，采取一切措施：嚴防洗油帶水、嚴防煤氣中的氨等腐蝕性介質進入到洗油中。
? 五、效果：
? 通過采取以上措施，較好的解決了油汽換熱器的泄漏，為確保粗苯工段穩(wěn)產、高產打下了堅實的基礎。
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