森林火災是世界上發(fā)生面廣、危害性大、處置救助極難的自然災害。因全球氣候變暖等原因，近年來世界上森林火災發(fā)生次數(shù)和損失都呈上升趨勢。我國是森林火災多發(fā)的國家，１９８７年發(fā)生在大興安嶺林區(qū)的“５·６”特大森林火災，使當?shù)氐纳仲Y源損失慘重。?
森林火災既屬于自然災害又屬于人為災害。具有突發(fā)性強、危害性大特點。森林火災有其客觀規(guī)律性，它是在一定火環(huán)境條件下發(fā)生的，特別是林火發(fā)生有一定的時空規(guī)律，如果掌握這些規(guī)律，并采取各種有效措施，就能做到防患于未然。森林防火是一項社會性和技術性很強的工作，必須充分發(fā)動群眾，宣傳群眾，建立健全各級森林防火組織機構和專群結合的防火隊伍，實行行政領導負責制。在林區(qū)制定各種有效的經(jīng)濟承包責任制，從而依法治林。同時要根據(jù)各地的自然特點和社會經(jīng)濟條件進行森林防火規(guī)劃，建立各種防火設施，如地面道路防火工程、生物防火工程、黑色防火工程等，并采用系統(tǒng)工程、電子計算機等各種先進的科學技術，進行森林火險預測預報，加強林火控制能力和管理水平，綜合預防，使林火發(fā)生次數(shù)和火燒面積降到最小程度。
當前，我國在撲火方法采用地面工具滅火、機械滅火、空中化學滅火等立體綜合技術，撲火隊伍采取專業(yè)隊為主、警民結合。這些措施的應用，使我國撲救森林大火的能力大幅提高，撲火指揮和技術進入了世界先進行列。
另外，具體從以下幾方面來談談綜合預防和減少森林火災的實施辦法。
一、地面道路防火工程
地面道路防火工程包括修建防火公路，開設防火線和防火溝。有計劃地逐年修筑防火公路，是一項長遠性預防措施。防火公路的修建要同交通部門聯(lián)合起來，重點修建閉塞林區(qū)，火災常發(fā)區(qū)和邊境地區(qū)。要與林區(qū)的生產(chǎn)建設結合起來，既是防火公路又是開發(fā)林區(qū)的公路。防火公路應封閉成網(wǎng)，有一定密度的公路網(wǎng)，才能有利于森林機械化和現(xiàn)代化，暢通無阻地及時運送撲火隊員和物資到達火場。防火公路可作為撲火的控制地帶，阻止地表火蔓延。
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防火線是阻止林火蔓延的有效措施，它可以作為滅火的根據(jù)地和控制線，也可以做為運送人力、物資的簡易道路，。目前，我國開設的防火線在90多萬公里，對阻隔林火蔓延起到了一定作用。但防火線費工、費時、費錢，年年要修建。
防火溝是針對地下火開設的。江西幾乎沒有地下火發(fā)生，沒有必要開設防火溝。
二、生物防火工程
加快對已造的人工杉木林、針葉純林和稀疏殘次林的改造，大力提倡營造生物防火林帶，阻隔和控制林火蔓延。利用植物或樹種的不同燃燒性，調(diào)節(jié)林分可燃物的垂直結構或水平結構，減少林分的易燃程度，提高林分的抗火性。今后造林應嚴禁造純林，要造混交林，用混交林代替純林可使針葉樹冠呈不連續(xù)分布，也可采用合理撫育措施，減少林內(nèi)陽性雜草，調(diào)節(jié)林內(nèi)的枯枝分布，降低林分的燃燒性。合理混交的林分可提高生產(chǎn)力，改善森林生態(tài)環(huán)境，提高林分的抗火能力，還對防止土壤灰化，促進枯落物的分解有積極作用。
利用不同生物的混生或引進真菌、微生物可以促進可燃物的分解。森林燃燒性的大小主要取決于林內(nèi)可燃物多少和易燃程度。如枯落物的積累速度大于分解速度，林地凋落物的量就會越來越多，在適宜的條件下就易發(fā)生火災。如針闊混交或針葉樹與落葉易分解的闊葉灌木林混交，可加速針葉樹凋落物的分解，減少可燃物的積累，同時也可改善土壤。
