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引言（1）
事故致因理論是安全原理的主要內(nèi)容之一，用于揭示事故的成因、過程與結果，所以有時又叫事故機理或事故模型。它暫時避開了危險源的具體特點和事故的具體內(nèi)容與形式，而只是抽象概括地考慮構成系統(tǒng)的人、機、物、環(huán)境，因此它更本質(zhì)、更具普遍意義。當它和具體的危險源，具體的事故結合時，就可以更科學、更實際、更生動地把可能的事故成因、過程、結果展現(xiàn)在人們面前。故而它是進行危險性的分析、安全性評價、對策制定、監(jiān)控管理，以及事故調(diào)查分析有力武器。
到目前為止，人們已提出了十多種事故致因理論，這里我們介紹其中常用的幾種。
因果論（2）
事故具有隨機性，構成“機”的多個因素之間存在相互依存、相互促進或制約的關系，其中之一就是因果關系。因果關系有繼承性，即前一過程的結果往往是引發(fā)后一過程的原因。例如某一事故的發(fā)生，最初是由于發(fā)生了事件N1，這是“因”；然后導致了事件N2，這便是“果”。N2包含著N 1，它又作為“因”引發(fā)了下一過程及結果N3。如此傳遞下去，導致了最后的“果”——該事故及其損失。
屬于這種因果論的事故模型有線性多因素連鎖性，非線性多因素連鎖性，線性－非線性復合型，海因里希的多米諾（domino）骨牌理論等等。其中，日本的北川徹三等人將此理論歸納到了日本的《安全工學便覽》中。
北川徹三的模型基于這樣的事實和認識，即事故和事故是否造成損失與損失大小是偶然性，而事故的發(fā)生則必有原因，這是必然性。這些原因中可以分為直接原因與間接原因，從間接原因到損失構成了一個反映因果關系的事故鏈，如圖1所示。
損失←事故（火災）←一次原因（直接原因）←二次原因（間接原因）←基礎原因（間接原因）
圖1 因果關系的事故鏈
造成事故的直接原因也叫一次原因，它出現(xiàn)在事故的當時和現(xiàn)場，包括人的原因即人的不安全行為（失誤或誤操作）和物的原因即物的不安全狀態(tài)（失誤或誤操作）和物的原因即物的不安全狀態(tài)（含機械設備的缺陷、故障、失效和環(huán)境的不良條件）。這二者是間接原因造成的結果。
間接原因又可以區(qū)分兩個層次，即二次原因和基礎（三次）原因。其中包括：
?。?）技術原因，是指機械設備、計測裝置、建筑設施、工具護具等設計不當，維護保養(yǎng)與檢修不夠，工作場所的各環(huán)境因素不適，危險部位防護、警示存在缺陷等等。
（2）教育的原因，是指對相關人員的安全培訓不夠，從而造成了他們?nèi)狈εc自己的崗位、職責相適應的必要安全意識、安全知識、安全技能、安全經(jīng)驗、安全作風、應變能力等安全素質(zhì)。
?。?）身體的原因，是指作業(yè)者身體缺陷（如近視、耳聾），身體不適（如生病、醉酒），疲勞。
（4）精神的原因，是指人的精神狀態(tài)不佳、性格缺陷等。如不滿、懈怠、急躁、害怕、不和、愚鈍。
?。?）管理的原因，是指包括企業(yè)最高領導人的安全責任心不強，規(guī)章制度不明確、不健全、維護保養(yǎng)、監(jiān)督檢查不力、人事與勞動紀律組織管理缺陷等。
（6）學校教育的原因，是指教育部門對從小學、中學到大學具的成長過程中應貫穿的安全教育重視、實施得不夠。
（7）社會、歷史的原因，是指政府部門、群眾團體整個社會的力量對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和公共安全宣傳教育不夠，缺乏應有的安全文化氛圍的熏陶。
上述（1）～（4）屬二次原因，（5）～（6）屬基礎原因。但生產(chǎn)實踐和理論分析都表明，其中的技術（或工程）原因、教育原因、管理原因作為平時的安全對策來講是最重要的，從而技術（工程）對策、教育對策和管理對策（所謂“三E”對策）被視為是防止產(chǎn)業(yè)事故災害的“三大支柱?！焙髞黼S著環(huán)境問題的突出和范圍的擴大，有必要把“環(huán)境”單獨提出來，這就變成了“四E”安全對策。
基于因果論的事故致因理論，可以得到以下幾點重要的啟示：
（1）為了防止產(chǎn)業(yè)災害的發(fā)生，在圖1的事故鏈中，解決好任一個環(huán)節(jié)，都可以到的效果。
?。?）為建立預防產(chǎn)業(yè)災害的四大原則提供了依據(jù)。這就是預防可能的原則，損失偶然的原則，原因繼起的原則和選定對策的原則。
（3）基于因果論，對一個系統(tǒng)進行安全分析和評價時，就產(chǎn)生了兩種重要而有效的邏輯方法。即演繹法，據(jù)結果推理原因，如故障樹分析（FTA）；歸納法，據(jù)原因推論結果，如事件樹分析（ETA）。
